机械工程学报

作者：陈政清, 杨文斌, 王辰, 张宏剑, 王文熙, 张弘毅

单位：1. 桥梁工程安全与韧性全国重点实验室 长沙 410082;2. 湖南大学风工程试验研究中心 长沙 410082;3. 北京宇航系统工程研究所 北京 100076

关键词：电涡流阻尼器,航空航天,火箭回收,耗能密度,临界速度；

基金：国家自然科学基金资助项目(U2141242, 52208478)。

电涡流阻尼技术因其无需工作流体、非接触且免维护的独特优势，在航天器高动态展开机构和深空探测移动平台的振动控制领域展现出重要的工程应用价值。介绍了旋转型和直线型两种电涡流阻尼器(ECD)的基本结构及其应用前景，并从解析公式的角度总结和分析了永磁场源和电磁场源电涡流阻尼器的阻尼特性。此外，为了实现高耗能密度并突破临界速度制约，采用了参数优化设计、引入铜铁合金导体材料、多本构曲线组合等方法，分别建立了设计理论且完成了试验验证。基于上述研究，开展了着陆缓冲机构、火箭栅格舵、拦阻索以及月球无人车悬架等典型应用场景的应用研究，分析了电涡流阻尼技术在航天领域的应用进展与发展趋势。

来源：2026年第1期

《机械工程学报》期刊编辑部

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