机械工程学报

作者：郭舜, 池茂儒, 蒋益平, 罗赟

单位：西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室 成都 610031

关键词：重载列车,模型简化,并行方法,状态变量,仿真速度；

基金：国家自然科学基金资助项目(U21A20168)。

针对长大编组重载列车空气制动系统仿真模型复杂，仿真速度慢，甚至难以仿真的问题，提出加快仿真速度的方法。首先，在AMESim软件中，根据120-1空气制动阀的压力特性，建立简化模型。其次，将并行方法建立的空气制动系统仿真模型和传统方法建立的空气制动系统仿真模型进行仿真对比，仿真对比的结果表明，并行方法的仿真耗时比传统方法至少减少50%。且列车编组越长，模型越复杂，并行方法的仿真提速效果越明显,仿真耗时最高减少了94%。最后，用并行方法建立2万吨重载列车空气制动系统模型，将仿真结果与试验结果对比，验证仿真模型的准确性。简化单阀模型，并行方法建立空气制动系统模型，减少重载列车空气制动系统模型状态变量，提高仿真速度，为长大编组重载列车空气制动系统提供一种新的快速仿真方法。

来源：2025年第22期

《机械工程学报》期刊编辑部

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