机械工程学报

作者：闫清东, 刘世琦, 刘城, 郭猛, 张嘉华, 柯志芳, 魏巍

单位：1. 北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081;2. 北京理工大学前沿技术研究院 济南 250300;3. 北京理工大学长三角研究院 嘉兴 314000;4. 浙江大学流体动力基础件与机电系统全国重点实验室 杭州 310027;5. 北京理工大学重庆创新中心 重庆 401135

关键词：黏性油液,空化,空气型,计算流体力学；

基金：液力变矩器型号研制项目(MKF20210092)、中国博士后科学基金(2023M730239)、流体动力基础件与机电系统全国重点实验室基金(GZKF-202304)和中国汽车工程学会青年人才托举工程(QK-20240316-013)资助项目

空化贯穿于流体元件服役过程，会造成振动、噪音甚至机械失效，极大影响流体元件的性能发挥，成为流体元件的顽症。黏性油液因其饱和蒸汽压低、高含气量等特点，使其空化形成机理及演变特性与水介质以相变为主的蒸汽型空化存在较大差异。为分析黏性油液空化机理，总结油液中空气对其空化初生的积极作用，指出较高的含气量使黏性油液易发生由溶解气体析出和气泡膨胀起的空气型空化，并探讨空气型空化模型的构建、梳理了油液介质效应对空化的影响和黏油流体机械的空化特性。指出黏油流体元件内部空化类型亟待明确、含气油液空化模型需要精确描述和高压高转速元件内部观测不易的问题，提出了黏性油液空化流动的发展愿景：① 开展黏油空化核谱测量，获取介质属性等对空化成核的影响规律；② 探索气相溶解析出机制和油汽相变特性，建立含气油液空化预测模型；③ 提取黏油元件典型空化场景，开展非定常空化流动研究。

来源：2025年第18期

《机械工程学报》期刊编辑部

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