机械工程学报

作者：郭鹏, 冯和英, 王勇, 彭叶辉, 崔盼望, 余荣科

单位：1. 湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室 湘潭 411201;2. 中国空气动力研究与发展中心气动噪声控制重点实验室 绵阳 621000

关键词：翼型自噪声,多孔尾缘,窄带单音,流动控制；

基金：国家自然科学基金(12261131502, 52375090)和湖南省自然科学基金(2022JJ30249)资助项目。

多孔介质已被证明能够用于翼型降噪领域，但对于梯度分布多孔降噪及其降噪机理并不完善，现以NACA0012翼型为基准设计了9种不同组合的多孔尾缘翼型模型，测试并分析不同工况下的翼型噪声特性与降噪机理。研究发现：迎角和来流速度较大时，多孔尾缘的降噪效果更好，梯度分布多孔尾缘降噪峰值可达43.68 dB，总声压级最大降幅可达19.72 dB；多孔尾缘能够抑制翼型自噪声的根源在于其对翼型上表面及尾迹附近流动特征的控制作用，当上下表面压差足够驱动流体穿过多孔介质时，流体会消除翼型上表面流动分离、延缓涡脱落、减少大尺度旋涡、控制尾迹波动、减小逆压梯度和回流区大小、形成稳定的剪切层，从而有效控制各种流动噪声源；相较于均匀分布的多孔尾缘，合适的梯度分布多孔尾缘降噪效果更佳，且能改善气动阻力、提高气动升力。

来源：2025年第17期

《机械工程学报》期刊编辑部

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