机械工程学报

作者：解忠良, 张昊, 李泽朝, 高文君, 张浩, 翁继东

单位：1. 西北工业大学工程力学系 西安 710072;2. 西北工业大学深圳研究院 深圳 518063;3. 河北工业大学机械工程学院 天津 300401;4. 西北工业大学动力与能源学院 西安 710072;5. 中国工程物理研究院流体物理研究所 绵阳 621900

关键词：主轴轴承,油气两相流,轴承腔,游隙；

基金：国家自然科学基金(52105205,U2241276)、两机基础科学中心(2022-B-Ⅲ-003)和广东省基础与应用基础研究基金(2024A1515010406，2022A1515010864)资助项目。

针对航空发动机主轴轴承内部流场特征不明确的问题开展了研究，构建了主轴轴承在典型单元间隙最小平面域流体动力学模型。研究了润滑性能与参数(如游隙、油气比例、转速、保持架孔径)之间的规律，探明了轴承结构参数对润滑效果的影响关系，揭示了主轴轴承油气分布特征的影响机制，发展了一种主轴轴承流场特征分析有效方法。结果表明油相比例越高，游隙越小，轴承腔内的压力峰值越大；轴承腔单元区域内最大流速主要受流速的影响，并与流速正相关。研究结果对于主轴轴承结构优化设计具有重要意义。

来源：2025年第11期

《机械工程学报》期刊编辑部

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