机械工程学报

作者：黄尊地, 周镇斌, 常宁

单位：五邑大学轨道交通学院 江门 529020

关键词：磁悬浮列车,外形,制式,管道列车,激波流场；

基金：江门市基础与应用基础研究重点(JZ202201)和五邑大学港澳联合研发基金(2021WGALH15)资助项目。

空气已经成为高速列车进一步提速的关键制约因素之一，高速运行导致列车能耗及环境噪声危害性剧增。为了发展下一代更高速交通运输系统，低真空管道和高速磁浮列车结合的交通运输系统构想得以提出和发展。低真空管道列车超高速运行导致管道内产生激波效应等特殊流动现象，高速列车诱发的长大管道内激波演化机制、列车外形及制式等参数对管道列车激波流场的影响机理等关键科学和工程问题有待探明。通过分析列车周围流场特征、三维管道列车激波结构、管道内侧壁面压力及系数、车体表面压力及系数、车体表面温度、列车气动阻力及系数等，探索不同外形及制式对管道列车激波特性及表征的列车阻力系数和其他空间物理量的影响，得出列车外形影响激波产生位置、形状长度、反射位置、激波空间曲线及相交线等激波特性，进而影响列车气动阻力系数及其他空间流场物理量。在管道列车激波流场的影响下，列车长度一致，随着车头流线型长度的增加，列车气动阻力系数、车体表面压力系数和车体表面温度等随之减小；同时，相比较外形的影响，轨道交通运营制式的影响较弱。

来源：2025年第10期

《机械工程学报》期刊编辑部

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