机械工程学报

作者：李靖, 徐天昊, 罗明

单位：1. 西北工业大学航空发动机高性能制造工业和信息化部重点实验室 西安 710072;2. 西北工业大学航空发动机先进制造技术教育部工程研究中心 西安 710072

关键词：压气机叶片,高性能切削加工,疲劳性能,表面完整性,仿生表面；

基金：国家自然科学基金(U2241249、52305506)、中央高校基本科研业务费专项资金(D5000230081)和国家资助博士后研究人员计划(GZC20233514)资助项目。

新一代高推重比航空发动机对压气机叶片的抗疲劳制造技术提出了更高要求。切削加工作为叶片减材制造的重要手段，在保证叶片几何精度的同时直接影响叶片表面完整性。大量研究表明叶片表面完整性与其疲劳性能紧密相关。当前叶片的主要金属材料为轻质高强的钛合金和高温合金，但由于钛合金和高温合金是典型的受力热影响显著的材料，加之切削加工过程中存在十分复杂的力-热能场，其耦合作用对叶片表面完整性的影响十分巨大。因此，为探明压气机叶片高性能切削加工技术的发展方向，首先分析了压气机叶片型面的发展历程和切削加工叶片疲劳失效的原因；其次，分别针对光滑表面叶片和仿生表面叶片对高性能切削加工技术的国内外研究现状进行了调研和梳理；最后，总结了叶片高性能切削加工中存在的问题，并对压气机叶片高性能切削加工研究的未来发展趋势进行了展望。为实现面向抗疲劳性能优化的航空发动机压气机叶片切削加工提供了一定的发展趋势参考。

来源：2025年第9期

《机械工程学报》期刊编辑部

查看机械工程学报杂志2025年第9期