机械工程学报

作者：石铭霄, 陈九公, 李敬勇, 茅卫东, 李盛良, 马相

单位：1. 江苏科技大学材料科学与工程学院 镇江 212003;2. 奇瑞新能源汽车股份有限公司 芜湖 241003;3. 新能源汽车轻量化技术安徽省重点实验室 芜湖 241003;4. 挪威工业技术研究院 奥斯陆 0314 挪威

关键词：6082-T6铝合金,机械振动,脉冲MIG焊,沉淀相；

基金：安徽省科技重大专项(2019b05050006)、江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究重大(22KJA460011)和江苏省研究生科研与实践创新计划(SJCX21_1771)资助项目。

针对6082铝合金脉冲MIG焊接过程中存在气孔、接头软化等瓶颈问题，提出机械振动辅助焊接的方法，采用高速摄像、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和力学性能测试等方法研究机械振动对电弧形态、熔滴过渡行为、焊缝气孔分布、接头沉淀相演变及力学性能的影响。结果表明，在焊接过程中施加机械振动，电弧不易发生飘移，熔滴过渡稳定，焊缝气孔数量减少。机械振动可以有效细化焊缝晶粒，促进焊缝中形成GP区，使热影响区中粗大的Mg2Si沉淀相粒子尺寸减小，细小的α-AlFeMnSi沉淀相粒子数量增多，分布更加弥散，产生明显的沉淀硬化效果，提高接头强度和硬度。当振动频率为100 Hz时，接头的抗拉强度最高，达到246 MPa，与不施加振动的接头强度相比提高了约12%。过大的机械振动频率会导致焊缝成形变差，恶化接头的力学性能。研究成果对于提高新能源汽车车身的铝合金空间框架结构的服役安全性和使用寿命具有重要意义。

来源：2025年第8期

《机械工程学报》期刊编辑部

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