机械工程学报

作者：张保坤, 邓钧君, 王震坡, 陈德亮, 李蓝天, 李明洋

单位：1. 北京理工大学电动车辆国家工程研究中心 北京 100081;2. 北京电动车辆协同创新中心 北京 100081

关键词：电动汽车,无线电能传输,双向充放电,车网互动；

基金：国家重点研发计划资助项目(2021YFB2501604)。

随着电动汽车保有量的持续增长和车网互动技术的不断发展，亟需电动汽车双向充放电接口的研究与开发。凭借便捷、灵活、互动能力强等优势，双向无线电能传输系统得到了日益广泛的关注。综述了电动汽车双向无线电能传输系统的重要技术、研究现状与发展趋势。从系统的结构组成和关键技术出发，首先，总结了基于两级式和单级式功率变换的主功率拓扑的相关研究。其次，对比了主流的补偿拓扑及特性，分析了补偿网络与互操作性的关系。再次，归纳了系统建模和控制方法，梳理了效率优化策略的发展脉络，汇总了无线信号传输的相位同步技术。最后，针对现有研究的局限性，提出了技术的发展趋势和研究思路；以期促进双向无线电能传输系统在电动汽车领域的技术创新及推广应用。

来源：2025年第8期

《机械工程学报》期刊编辑部

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