机械工程学报

作者：黄勉, 杨冰, 廖贞, 吕培锦, 肖守讷, 阳光武, 朱涛

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031

关键词：受电弓滑板,磨耗机理,摩擦磨损性能,电弧烧蚀,铜基增强材料；

基金：四川省国际科技创新合作(2022YFH0075)和牵引动力国家重点实验室自主课题(2022TPL-T03)资助项目。

受电弓滑板与接触网线滑动接触是列车在运行过程中获取电能的主要手段，其受流质量和可靠性直接关系到列车运行成本和安全。对近年来国内外围绕受电弓滑板摩擦磨损性能开展的相关研究和成果进行总结，阐述受电弓滑板的主要磨耗机理；分析相对滑动速度、接触压力、载流条件、弓网结构参数、运行环境等关键因素对磨耗的影响；列举受电弓滑板材料的演化历程，重点介绍目前广泛应用的各类铜基增强材料及其摩擦磨损性能。分析结果表明，在轨道交通高速、重载的发展趋势下，受电弓滑板磨耗成为不可忽视的重要内容，目前已经形成一定的试验研究和材料开发应用体系，但仍然面临一些问题，需要国内外学者开展进一步研究，如受电弓滑板磨耗综合评估方法、极端环境工况下受电弓滑板的磨耗行为、主动控制技术及耐磨材料的应用。

来源：2025年第8期

《机械工程学报》期刊编辑部

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