机械工程学报

作者：王密琪, 张付军, 吕航, 李志鹏, 张翔宇, 商显赫

单位：1. 北京理工大学系统与动力工程研究所 北京 100081;2. 中国北方发动机研究所总体一部 天津 300400

关键词：高强化柴油机,米勒循环,能量平衡,㶲平衡,㶲变化项；

针对高强化柴油机在高负荷工况下米勒循环特性不明确及其优化潜力未充分探索的问题，在高强化柴油机上实施进气门晚关米勒循环的试验与仿真，基于热力学原理及试验数据，深入分析不同转速全负荷工况下柴油机的能量流、㶲流平衡及其变化规律。通过GT-suite构建一维热力学模型，调节进气门晚关角实现米勒循环，以优化其性能。研究结果表明，随着进气门关闭时刻的推迟，发动机的杂项损失逐渐减少，有效功率得以提升，燃油消耗率降低，其中米勒相位为10V84时性能最优；此外，米勒循环还提高了动力㶲的占比，同时降低了循环过程中的传热㶲和㶲破坏量；通过分析㶲变化项随曲轴转角的变化规律，发现米勒循环可以优化压缩及进排气过程从而提高累计动力㶲，降低燃烧阶段的瞬时传热㶲来降低累积传热㶲。

来源：2025年第8期

《机械工程学报》期刊编辑部

查看机械工程学报杂志2025年第8期