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国内刊号：11-2187/TH
国际刊号：0577-6686
发布日期:
作者：赵继云, 满家祥, 于鸣泉, 韩静, 王云飞, 曹超
单位：1. 中国矿业大学机电工程学院 徐州 221116;2. 徐州工程学院机电工程学院 徐州 221018
关键词：水液压,低速大扭矩,液压马达,阀配流,摩擦副；
基金：国家自然科学基金资助项目(51675519，52305071)。
针对低速大扭矩水液压马达的应用中存在的容积效率低、磨损泄漏严重、寿命低等问题，提出一种具有配流阀和柱塞同步旋转的内曲线马达新型配液原理，并据此设计内曲线高水基液压马达，为分析马达柱塞的合理的运动学特性，研究设计内曲线轨道和配流凸轮的轮廓参数。分析柱塞-滚子副的水润滑特性，确定该摩擦副为边界润滑状态，并基于此设计一种带聚醚醚酮(Peek)涂层的柱塞-滚子副，有效地降低接触应力，并通过试验验证其工作性能，证明具有Peek涂层的柱塞-滚子副能够满足水介质传动的要求。研究设计满足高水基介质需求的配流阀，试验测试该阀在不同压力、开启频率下的工作特性，为高水基马达设计可靠配流确定关键技术参数。在AMESim软件中建立阀配流高水基马达整机仿真模型，并分析马达的瞬时输出特性。研制阀配流高水基液压马达样机并搭建测试试验系统，试验结果表明：马达的配流阀能在压力21 MPa、转速15 r/min的工况下稳定配流，样机最大工作压力21 MPa、最大输出扭矩3 264 N·m、转速范围1～10 r/min，最大容积效率达99.6%。
来源：2025年第4期
《机械工程学报》期刊编辑部
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