机械工程学报

作者：韦春辉, 吴维, 李铁, 杨浩亮, 苑士华

单位：1. 北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081;2. 北京理工大学长三角研究院 嘉兴 314019;3. 洛阳轴承研究所有限公司 洛阳 471039

关键词：功能保持架,高转速轴承,低温升,流场特性,强化传热；

基金：国家自然科学基金(52205011)、黑龙江省自然科学基金(LH2022E054)、中央高校基本科研业务费专项资金(HIT.OCEF.2023042)和黑龙江省博士后面上(LBH-Z20136)资助项目。

为提高轴承在高转速工况下的传热性能，降低轴承的温度，提出一种具有低温升性能功能保持架。通过建立的轴承数值计算模型，揭示功能保持架对轴承腔气相流场的调控作用。基于场协同理论探究在高速工况下功能保持架对轴承温度场与换热性的影响。对比分析传统保持架和功能保持架轴承在不同转速下的油液分布以及流动特性。最后，通过轴承温升测试系统，对比传统保持架和功能保持架轴承在不同转速下的温升特性。研究结果表明，功能保持架调控轴承腔内的气相流场，增加流入轴承腔的气体流量，提高轴承腔的换热性能。相比传统保持架，功能保持架使更多的油液流经轴承腔，具有低温升性能，最大温度降低了2.2 ℃。此研究为设计具有降低轴承温升功能的保持架提供新的思路。

来源：2024年第24期

《机械工程学报》期刊编辑部

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