机械工程学报

作者：解忠良, 焦见, 杨铭, 田佳彬, 刘时铭, 杨康

单位：1. 西北工业大学深圳研究院 深圳 518063;2. 西北工业大学工程力学系 西安 710072;3. 武昌船舶重工集团有限公司 武汉 430416;4. 中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011;5. 武汉第二船舶设计研究所 武汉 430205;6. 中国兵器工业第二一三研究所 西安 710000

关键词：水润滑轴承,夹心衬层,流固声耦合,空化效应,润滑性能；

基金：国家自然科学基金(51605225)和国家重大科技-高质量发展专项(2340STCZB193)资助项目。

水润滑轴承在低速、重载条件下易产生摩擦振动噪声，影响舰船乘坐舒适性及声隐身性能。为此，设计了一种双衬层轴承结构，可实现水润滑轴承增载降阻、缓振减噪性能的突破。针对典型工况下夹心衬层结构轴承，构建流固声双向流固耦合动力学模型，分析考虑空化效应和声辐射影响的轴承润滑性能，研究不同材料组合下轴承流固声特性及声辐射规律，探明转速和偏心率对变形、应力以及出现空化效应临界转速等参数的影响规律。研究结果表明夹心轴承声学性能与夹心衬层材料组合密切相关，对该类轴承设计研发及国产化具有重要意义。

来源：2024年第24期

《机械工程学报》期刊编辑部

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