机械工程学报

作者：刘文学, 侯聪, 杨亚联, 陈智航, 韩杰, 胡晓松

单位：1. 重庆大学机械与运载工程学院 重庆 400030;2. 广州汇天航空航天科技有限公司 广州 510006;3. 重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室 重庆 400044

关键词：城市空中交通,电动飞行汽车,动力电池系统,关键性能指标；

基金：广东省重点领域研发计划(2020B0909030001)、中央高校基本科研业务费—科研平台与成果培育专项(2022CDJDX-006)、重庆市研究生科研创新(CYB21009)和重庆英才计划(cstc2021ycjh-bgzxm0295)资助项目。

深入理解并研究城市空中交通(Urban air mobility, UAM)场景下电动飞行汽车的飞行动力学及关键性能，对于研发和升级航空动力电池系统具有重要意义。首先，从概念和动力学模型两方面详细综述了当前七种典型的电动飞行汽车；然后，系统研究了UAM场景下的电动飞行汽车关键性能指标，包括航程、有效载重、巡航速度、能量效率、功率保持率、经济性、环境影响及安全性，并与常见地面车辆进行对比研究，进一步从动力电池系统角度阐述了提升上述关键性能指标的有效措施。研究结果表明，对于60 km的点对点通勤，电动飞行汽车相比电动乘用车能够节省约75 min。各类飞行汽车在满载满航程条件下的能量效率均分布于地面车辆区间，特别是倾转旋翼、倾转机翼、可停转机翼以及倾转涵道型飞行汽车具有与电动乘用车相当的能量效率。在电动飞行汽车起飞和着陆阶段，电池会经历超过5C的峰值电流并在电池系统侧产生约10%的功率损耗，而电动乘用车电池仅损耗约4%，考虑循环老化后电池功率损耗将会加剧。长远来看，固定翼飞行汽车在航程、有效载重和能量效率等方面具有显著优势，是未来城市空中巴士和末端配送等典型UAM应用场景的理想选择。

来源：2024年第22期

《机械工程学报》期刊编辑部

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