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国内刊号：11-2187/TH
国际刊号：0577-6686
发布日期:
作者：张凤玲, 张大炜, 艾延廷, 田晶, 王志
单位：沈阳航空航天大学航空发动机学院 沈阳 110136
关键词：失谐叶盘,振动局部化,同步开关阻尼,压电网络,能量均匀化；
基金：中国博士后科学基金(2024M753035)、甘肃省杰出青年基金(24JRRA166)、国家自然科学青年基金(52105058)、甘肃省优秀博士生(23JRRA790)和兰州市青年人才(2023-QN-43)资助项目。
针对航空发动机失谐叶盘的振动局部化问题，提出了一种基于电感的同步开关阻尼方法(Synchronized switch damping on inductor, SSDI)。首先介绍了SSDI方法的运行原理，阐述其减振的机理；然后建立了叶盘的集中参数模型，推导出了失谐叶盘的动力学方程，包括开路状态以及SSDI分支、SSDI串联压电网络和SSDI并联压电网络四种工况；接着提出了一种新的评价因子—能量均匀化因子，并比较了四种工况下SSDI对失谐叶盘的局部化抑制效果；最后通过引入具有SSDI压电网络的双梁系统以模拟航空发动机的叶盘进行实验验证。结果表明SSDI并联压电网络不仅可以使用更少的开关来实现更好的减振效果，还可以使失谐叶盘的振动局部化大大改善，而且无需进行电学参数优化，具有非常显著的应用前景。
来源：2024年第21期
《机械工程学报》期刊编辑部
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