机械工程学报

作者：郭飞燕, 肖世宏, 肖庆东, 王仲奇

单位：1. 北京科技大学机械工程学院 北京 100083;2. 中国航空制造技术研究院 北京 100024;3. 西北工业大学机电学院 西安 710072

关键词：飞机装配,装配工艺,质量控制,性能保障,四维模型；

基金：国家自然科学基金(52175450)、国防基础科研(JCKY2023205B006)和工信部专项资助项目。

装配是飞机研发中的关键环节之一，直接影响产品最终性能、质量及可靠性。随着数字化技术、高端制造装备的发展，零部件设计水平与加工一致性得到显著提高，飞机研制质量和整机装配性能的保障正在由最初的设计加工环节逐渐向装配环节转移，相关技术受到广泛关注。首先，根据飞机结构装配的技术内涵与外延，结合新一代飞机在结构、寿命、性能、材料方面在结构装配质量控制中带来的新难点，从装配精度传递与质量控制基础方法、复合材料装配等方面分析装配技术状态；其次，结合实际装配生产中的装配工艺及质量控制环节，指出现场装配中存在的工程瓶颈难题，并结合技术发展现状总结分析国内的技术差距，以此解析高性能装配的技术内涵且建立面向装配性能保障的“几何-力学-数据-质量”四维模型；最后，从几何-力学-数据三个方面出发，指出新一代飞机结构装配在基础理论与方法层面的发展思路及方向，为实现航空产品的高性能装配与可靠服役奠定坚实技术基础。

来源：2024年第16期

《机械工程学报》期刊编辑部

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