机械工程学报

作者：邹宗园, 宋宇, 王宏中, 刘冠男, 陈雷, 金淼

单位：1. 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室 秦皇岛 066004;2. 中国兵器集团江山重工研究院有限公司 襄阳 441000;3. 燕山大学机械工程学院 秦皇岛 066004

关键词：TRIP效应,循环加载,马氏体相变,相变启动,应变幅；

基金：国家自然科学基金(52375388，51905467)河北省自然科学基金(E2020203104)资助项目。

应变诱导马氏体相变对TRIP型双相不锈钢的循环力学性能有重要影响，明确循环加载条件下的马氏体相变启动规律，是进一步开发和应用高性能TRIP型双相不锈钢的基础。TRIP型双相不锈钢在单调加载条件下的相变规律已较为清晰，而循环加载条件下的相变规律还需要进一步深入研究。从相变热力学和塑性变形能的角度，分别计算TRIP型双相不锈钢的相变化学驱动功和相变机械驱动功。根据热力学第一定律，构建循环加载条件下马氏体相变启动周次预测模型。利用铁素体测量仪(FISHER FMP30)和液压伺服疲劳试验机(INSTRON 8801)搭建试验平台，进行应变幅为0.5%、0.7%、0.9%和1.3%的马氏体相变原位测量试验。分析马氏体转变量随循环周次的变化规律，确定相变启动周次，拟合求解相变启动周次预测模型参数。通过应变幅1.1%下的EBSD、TEM微观组织观测试验，分析马氏体相变启动特点，验证所建立的循环相变启动周次预测模型。研究结果可为循环加载条件下的马氏体相变研究提供理论参考，从而为高性能TRIP钢的进一步开发及应用提供理论支撑。

来源：2024年第14期

《机械工程学报》期刊编辑部

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