机械工程学报

作者：张风利, 张荣荣, 罗秋丽, 张亚东, 李兵, 郭慧

单位：比亚迪汽车工业有限公司CAE&NVH性能开发中心 深圳 518118

关键词：汽车,镂空扰流板,空气动力学,气动噪声,风洞试验,低噪声设计；

基金：国家重点研发计划(2022YFE0208000， 2021YFB2501705)和广东省基础与应用基础研究基金(2019A1515111005)资助项目。

镂空扰流板开发不仅关注空气动力学风阻性能与污染物管理性能，也关注气动噪声低噪声性能的达成。在风阻性能和污染物管理性能较好工况下，开展镂空扰流板气动噪声特性研究。采用IDDES湍流模型进行镂空扰流板非定常仿真，得到非定常流场分布特性及测点的频谱分布规律。结果表明，在后风挡玻璃处存在主频为510 Hz，主频幅值为112.8 dBA的窄带噪声，且采用非定常气动噪声数值分析方法揭示了扰流板隔筋是导致卡门涡街脱落频率的主要部件。同时采用风洞试验方法验证了测点声压级频谱与仿真具有较好一致性。采用扰流板隔筋形状优化后，测点窄带主频消失、测点窄带主频幅值和总声压级分别降低39.7 dBA和27.1 dBA的最佳降噪效果。研究可为镂空扰流板低噪声优化设计提供有效的仿真手段，可有效快速地指导工程应用。

来源：2024年第6期

《机械工程学报》期刊编辑部

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