机械工程学报

作者：赵星宇, 王波, 权龙, 葛磊, 周兴炜

单位：太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室 太原 030024

关键词：多路阀,阀口独立控制,稳态特性,动态特性；

基金：国家重点研发计划(2020YFB2009801); 国家自然科学基金(52275063); 山西省重点研发计划(201903D111007)资助项目

现有多路阀存在大流量低压损控制难、动态特性差等问题,且阀芯机械固联,压损大、自由度低,难以满足高端主机对操纵性、节能性、智能化、负载适应性的需求。为此,基于插装阀大流量控制特性好和滑阀微动性能好的优点,创新提出换向滑阀的进出口串接两个流量放大型比例插装阀的新构型,研制串联阀芯阀口独立控制多路阀。两个插装阀可以根据控制需求设计为流量控制或压力控制功能,系统自由度高,具有很高的智能化潜力。为了实现流量和压力的高精度冗余控制,设计串联式双级位移闭环+并联式流量/压力闭环控制策略,通过仿真研究位置、流量、压力三种工作模式下阀的特性。并试制样阀,搭建试验台对压损特性、位移滞环、流量控制特性、动态响应特性和稳态负载特性进行了测试。结果表明,样阀额定流量达到300 L/min,主阀位移滞环小于1%;主阀阶跃响应小于35 ms,具有较高的动态特性;流量最大偏差小于5%,流量控制精度高。

来源：2024年第4期

《机械工程学报》期刊编辑部

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