机械工程学报

作者：郭建英, 梁晋, 刘建泽, 滕光蓉, 石炜, 刘良宝

单位：1. 西安交通大学机械工程学院 西安 710049;2. 中国航发四川燃气涡轮研究院 绵阳 621000;3. 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 北京 100191;4. 北京航空航天大学航空发动机研究院 北京 102206

关键词：机匣,并联机构,联合仿真,变形补偿,多维力加载；

基金：国家自然科学基金(52275543)和国家重点研发计划(2022YFB4601802)资助项目。

针对航空发动机机匣强度试验对多边并联加载装置的需求，基于六自由度并联机构提出了一种适用于机匣多边多维力加载的试验系统，在实现系统稳定加载控制的同时有效抑制了机匣柔性变形对多维力加载精度的影响。利用旋量理论推导得到了典型双边多维力加载装置的一阶静力影响系数矩阵，运用ADAMS和Simulink建立了机匣加载系统联合仿真模型，实现了支链力与多维力之间的映射和柔性变形补偿解算。考虑多维力加载装置的Ⅰ类和Ⅱ类误差影响因素，推导了机匣双边多维力加载装置的误差分析模型。在此基础上研制了机匣双边多维力加载装置样机，搭建了机匣多维力静态测量与加载试验系统，并进行了试验验证。根据试验结果分析得到了该系统的加载精度，从而为机匣多边多维力并联加载装置的开发与应用提供了参考。

来源：2023年第23期

《机械工程学报》期刊编辑部

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