机械工程学报

作者：孙凯, 罗忠, 李雷, 葛向东, 郑思佳

单位：1. 东北大学机械工程与自动化学院 沈阳 110819;2. 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室 沈阳 110819;3. 东北大学佛山研究生院 佛山 528312;4. 中国航发沈阳发动机研究所 沈阳 110015

关键词：ERSFD,配合紧度,油膜压力,转子系统,动态特性；

基金：国家科技重大专项(J2019-IV-0002-0069)、国家自然科学基金(11872148, U1908217)和广东省粤佛联合重点基金(2020B1515120015)资助项目。

弹性环式挤压油膜阻尼器(Elastic ring squeeze film damper, ERSFD)作为航空发动机中典型的稳定和振动控制结构，其装配特性(配合紧度)在一定程度上影响组合支承系统的刚度和阻尼，进而影响转子系统的动态特性，但相关研究尚少。为了研究配合紧度对ERSFD动态参数特性的影响，建立了考虑配合紧度的ERSFD耦合模型。采用短轴承理论，分析了配合紧度对弹性环变形、ERSFD油膜压力、油膜厚度和承载力的影响。然后，建立了考虑ERSFD配合紧度的组合支承转子有限元模型，探究配合紧度对转子系统动态特性的影响。结果表明，过盈配合将导致ERSFD转子系统临界转速升高，但ERSFD的减振效果不明显；间隙配合下ERSFD转子系统的临界转速降低，减振效果明显。最后，搭建了ERSFD转子试验台，通过数值仿真与试验结果对比，验证了部分仿真结果的正确性。

来源：2023年第23期

《机械工程学报》期刊编辑部

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