机械工程学报

作者：宋燕利, 刘煜键, 方志凌, 王祥, 路珏, 华林, 刘鹏, 严建文

单位：1. 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 武汉 430070;2. 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心 武汉 430070;3. 东实(武汉)实业有限公司 武汉 430040;4. 合肥合锻智能制造股份有限公司 合肥 230601

关键词：超高强钢构件,热冲压,形变-相变机理,成形工艺,装备及生产线；

基金：国家自然科学基金(51975440，51675392)、高等学校学科创新引智计划(B17034)和教育部创新团队发展计划(IRT_17R83)资助项目。

热冲压能够显著提升超高强钢板材成形性能、减小变形抗力和回弹，是实现汽车轻量化和关键性能提升的重要途径。近年来超高强钢热冲压技术发展迅猛，市场需求巨大，新型热冲压工艺装备随之成为相关制造领域的研究热点。本文首先从形变规律与本构模型、相变规律与相变模型、损伤断裂行为与判定准则等方面综述了超高强钢构件热力耦合形变-相变机理；其次，对传统热冲压、高强韧等强度热冲压、变强度热冲压等热冲压成形工艺进行了详细阐述和分析。然后，结合热冲压工艺特点和实际生产需求，介绍了伺服压力机、热冲压模具、加热设备及生产线等最新发展；最后，针对双碳战略、人工智能等国内外形势，对超高强钢热冲压产业需求和发展趋势进行了展望。

来源：2023年第20期

《机械工程学报》期刊编辑部

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