机械工程学报

作者：樊赛生, 郭峰, 荆兆刚, 栗心明, 刘海超, POLL G

单位：1. 青岛理工大学机械与汽车工程学院 青岛 266520;2. 汉诺威莱布尼兹大学机械设计与摩擦学研究所 汉诺威 201204 德国

关键词：摩擦力矩,硬脂酸,限量供油,吸附膜,临界转速；

基金：国家自然科学基金(52175173，51875299)和中德合作交流(M0380)资助项目

在限量供油条件下利用全轴承摩擦力矩测量系统和球-环点接触油膜润滑测量仪分别对PAO10(聚α-烯烃)和PAO10S(聚α-烯烃+0.2%w/w硬脂酸)进行摩擦力矩和膜厚测量。结果表明:轴承摩擦力矩先下降后上升,存在一个对应最小摩擦力矩的临界转速。当转速低于临界转速时,PAO10S的摩擦力矩随供油量增加而减小,且明显小于PAO10的摩擦力矩。当转速高于临界转速时,PAO10S和PAO10的摩擦力矩差别减小。PAO10S产生的轴承摩擦力矩降低归因于硬脂酸吸附膜的低剪切抗力,更重要的是,因吸附膜产生润滑轨道表面能的降低,导致摩擦副的入口供油情况得到改善。润滑油膜厚度的光干涉测量结果显示,因硬脂酸的吸附PAO10S和PAO10的供油状态可分为三个区,全轴承摩擦力矩的测试结果与这三个区对应的油膜承载特性相关。

来源：2023年第15期

《机械工程学报》期刊编辑部

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