机械工程学报

作者：于全庆, 王灿, 李建明, 汤爱华, 赵立军

单位：1. 哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院 威海 264209;2. 重庆理工大学车辆工程学院 重庆 400054

关键词：多拓扑结构锂电池组,外部短路,外短路模型评价；

基金：国家自然科学基金面上(52177210、52277213)和山东省自然科学基金面上(ZR2020ME209)资助项目。

新能源汽车的快速发展受到动力电池系统安全的掣肘，锂电池组外部短路故障是导致电池热失控进而引发汽车起火爆炸的主要因素之一，而不同拓扑结构及初始荷电状态(State of charge, SOC)影响锂电池组外部短路特性。搭建锂电池组外部短路故障试验平台，进行多拓扑结构锂电池组在静置工况下的外部短路试验，模拟汽车停置时电池发生外部短路故障过程，揭示不同拓扑结构及不同初始SOC对锂电池组外部短路特性的影响，为锂离子电池单体分选成组、外部短路故障诊断等方面提供数据支撑。此外，锂离子电池外部短路模型重构是进行故障诊断的基础，对不同等效电路模型对锂离子电池外部短路电压预测精度等进行综合评价，为锂离子电池外部短路电特性重构模型选择提供指导。

来源：2023年第6期

《机械工程学报》期刊编辑部

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