机械工程学报

作者：张蒙祺, 勾斌, 邓雨, 段文军, 莫继良, 周仲荣

单位：1. 西南交通大学机械工程学院 成都 610031;2. 西南交通大学盾构/TBM装备摩擦学设计实验室 成都 610031;3. 中铁高新工业股份有限公司 北京 100070

关键词：全断面隧道掘进机,盘形滚刀,表面结构,破岩实验,离散元模型；

基金：国家自然科学基金(52005419)、中国博士后科学基金(2019M663898XB)和四川省重点研发(21ZDYF3658)资助项目。

全断面隧道掘进机(TBM)是用于长大隧道建设的关键装备，在川藏铁路等国家重大战略工程中发挥着重要作用。但TBM在硬岩地层施工中仍然面临所需推力大、掘进速度慢、滚刀损耗严重等问题，亟待解决。尝试探索基于滚刀表面结构设计调控刀-岩接触的可行性，设计了一种新型螺旋槽盘形滚刀。使用直线切割破岩实验研究不同贯入度和岩石种类下新型滚刀的破岩性能，并利用颗粒流离散元数值仿真对其破岩机理进行阐释。结果表明，滚刀表面的螺旋槽设计可以显著地降低破岩时切削力，而对生成的岩石碎片总体积无明显影响，因此可以显著减小滚刀做功，降低破岩比能，提高破岩过程的能量利用效率。其机理在于螺旋槽有效地优化了岩石内应力分布，使得同一滚刀前后相邻的刃齿在沟槽下方岩石中形成拉应力区，该部分岩石未与滚刀直接接触形成岩石粉末，而是由拉裂纹互相贯通形成岩石碎片，即减少了岩石粉末数量、缓解了岩石过度破碎程度，最终达到了降低切削载荷和破岩能耗的效果。

来源：2023年第5期

《机械工程学报》期刊编辑部

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