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国内刊号：11-2187/TH
国际刊号：0577-6686
发布日期:
作者：高智刚, 尚小龙, 郑达文, 王天虎, 李朋, 白俊华
单位：1. 西北工业大学精确制导与控制研究所 西安 710072;2. 西安石油大学石油工程学院 西安 710065
关键词：功率模块,电动伺服系统,微小通道热沉,非均匀热流,传热特性,结构优化；
基金：国家自然科学基金(52007153, 52106112)和陕西省自然科学基础研究计划(2022-JM185)资助项目。
针对飞行器大功率电动舵机伺服系统功率模块内各器件发热损耗不同引起温度不均的问题，开展非均匀热流下微小通道热沉传热特性分析。依据功率模块三相桥电路的实际构型和工作特点，在数值计算方法和网格无关性验证基础上，利用FLUENT建立多种结构微小通道热沉的数值模型，对冷却通道在高、低热流区的典型周向传热特性及热沉总体性能进行探讨。研究发现，相同通道截面下，各通道圆周方向壁温呈非均匀分布，但不同通道的相同位置处局部传热系数较为一致；对于等流通面积的变截面冷却通道，通道数量及结构对局部传热影响突出。非均匀热流分布和通道流向、通道构型相匹配有助于改善基底均温性，渐缩通道构型和小截面多通道构型强化传热优势明显，具有较低热阻和较好均温性。
来源：2023年第4期
《机械工程学报》期刊编辑部
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