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国内刊号：11-2187/TH
国际刊号：0577-6686
发布日期:
作者：韩啸, 孙亮亮, 刘博, 刘哲远, 吴承伟
单位：1. 大连理工大学工程力学系 大连 116024;2. 大连理工大学汽车工程学院 大连 116024;3. 上海航天精密机械研究所 上海 201600
关键词：三明治夹芯,内聚力模型,有限元建模,断裂力学,裂纹扩展；
基金：国家自然科学基金（U1908233，12172083）和上海航天科技创新基金（SAST2021-060）资助项目。
三明治波纹板采用轻质化和薄壁化的结构设计方法，可以作为承载和吸能结构应用于汽车底盘前纵梁、车身Y字梁等，而现有文献缺少针对胶层厚度对波纹板性能影响的研究。通过制备胶接波纹板并开展三点弯曲工况准静态加载失效试验，分析了不同胶层厚度对三明治波纹板整体承载和吸能特性的影响规律。试验发现，不同胶层厚度下铝合金胶接波纹板结构承载能力和破坏样貌存在差异，相比于0.5 mm和1.0 mm，0.2 mm胶层厚度的三明治结构的各项力学性能和稳定性较好。随后建立胶接波纹板三点弯曲加载有限元模型，实现了对波纹板整体加载变形过程和胶层损伤的模拟，通过与试验结果对比验证了有限元建模方法的有效性，为轻质金属胶接波纹板结构设计和性能评价提供可靠方法。
来源：2023年第2期
《机械工程学报》期刊编辑部
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