机械工程学报

作者：李波, 丁月, 赵又群, 贝绍轶, 茅海剑

单位：1. 江苏理工学院汽车与交通工程学院 常州 213001;2. 南京航空航天大学能源与动力学院 南京 210016

关键词：液罐车,侧翻阈值,侧向动力学,质心；

基金：国家自然科学基金(51705220,52172367);江苏省高等学校基础科学(自然科学)重大(21KJA580001)资助项目

在液罐车转向的过程中,罐体内液体的晃动会对液罐车产生侧向冲击力和侧倾力矩。以非满载液罐体为研究对象,采用流体体积法(Volume of fluid,VOF)对转向工况下的液体晃动进行数值分析,获得了侧向加速度和充液比对液晃的影响规律。建立液罐车侧向动力学模型,仿真结果表明,充液比为50%~70%时液罐车侧翻阈值较小。对罐体内部结构进行优化设计,设计一种倒V型防波板装置来降低液体对罐壁冲击。研究了9种倒V型防波板在不同充液比时的减晃效果,结果表明,安装三块夹角为150°的V型防波板防晃效果最好。搭建缩比液罐车侧倾台架,利用电动液压缸举升整个钢板平面和滑台以模拟罐车侧倾状态,同时滑台带动罐体向反方向平移,实现质心位置纠正,从而减小液体侧向晃动力与侧倾力矩,提高了液罐车的侧向稳定性。

来源：2022年第22期

《机械工程学报》期刊编辑部

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