机械工程学报

作者：周佳, 梁宾, 万鑫铭, 高翔, 方刚, 姜子涵

单位：中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆 401122

关键词：动态变形,材料力学,本构模型,断裂模型；

基金：国家重点研发计划(2016YFB0101607)和国家自然科学/中国汽车产业创新发展联合基金(U1764252)资助项目。

随着环保意识与能源危机加速的影响，汽车轻量化技术得以发展，但仍需以保证汽车被动安全性能为前提。基于汽车碰撞过程的高应变速率和大变形特点，针对于汽车安全构件用材，详细介绍了多应变速率下的拉伸试验、断裂试验和零部件试验。结合仿真分析技术，以汽车用金属板材为对象，从力学性能及断裂性能两方面，对汽车碰撞过程中的材料动态响应及断裂行为进行表征，完整地介绍金属材料断裂模型的建立及应用过程，为汽车碰撞安全领域精准材料模型的建立提供参考。以目前广泛用于安全构建的热成形材料为例，通过上述试验获得材料在不同状态的力学性能数据，通过数据处理及仿真分析，建立动态材料断裂失效分析模型，并用于实际零件的失效仿真模拟，准确预测了零件的断裂行为，验证了本方法的适用性。

来源：2022年第20期

《机械工程学报》期刊编辑部

查看机械工程学报杂志2022年第20期