机械工程学报

作者：彭一明, 印寅, 魏小辉, 聂宏

单位：1. 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 南京 210016;2. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 南京 210016

关键词：舰载飞机,拦阻,动力学,代理模型,可靠性；

基金：中央高校基本科研业务费专项资金（NT2022002）、中国博士后科学基金面上资助（2019M651827）、江苏省自然科学基金（BK20220910）、国防卓越青年科学基金（2018-JCJQ-ZQ-053）和国家自然科学基金（52172368）资助项目。

舰载飞机着舰拦阻过程是一个复杂且危险过程，存在诸多不确定因素，这导致了着舰拦阻可靠性分析的困难。为了使着舰拦阻可靠性分析更加准确和有效，以某型舰载飞机为研究对象，建立了飞机着舰挂索动力学模型，并通过动力学试验结果验证了模型的准确性。然后对动力学模型进行批量仿真，得到建立代理模型所需的样本点。最后，利用支持向量机法建立了拦阻钩挂索可靠性的代理模型，并用蒙特卡罗方法进行了着舰挂索可靠性分析，计算出挂索成功率。该分析方法及其结果可为舰载飞机的顶层参数设计和拦阻系统的可靠性研究提供参考。

来源：2022年第15期

《机械工程学报》期刊编辑部

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