机械工程学报

作者：马帅, 刘秀波, 任松斌, 陈茁, 刘玉涛

单位：1. 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 北京 100081;2. 国能朔黄铁路发展有限责任公司线路检测和救援中心 肃宁 062350;3. 铁科院(深圳)设计研究院有限公司 深圳 518034;4. 深圳城市轨道交通减振降噪工程实验室 深圳 518034

关键词：重载铁路,小半径曲线,钢轨侧磨,预测模型,换轨；

基金：国家能源投资集团有限责任公司科技创新资助项目。

钢轨侧磨是决定重载铁路小半径曲线钢轨服役寿命的关键因素。为研究朔黄重载铁路曲线钢轨侧磨发展规律，基于钢轨磨耗和线路设备、运营、修理等数据，分析不同半径曲线的钢轨侧磨发展规律特征，建立基于非线性自回归神经网络的曲线钢轨侧磨发展预测模型，并提出适用于朔黄重载铁路的曲线钢轨换轨策略。研究结果表明，朔黄重载铁路曲线钢轨侧磨满足先慢后快的分段发展规律；钢轨侧磨发展受多种因素影响，在相同曲线半径、相同钢轨材质下钢轨侧磨也可能具有不同的发展规律；对于半径大于800 m的曲线钢轨，侧磨不是换轨大修的决定因素；模型预测的均方根误差和相关系数分别为0.74 mm、0.84，预测值与实际值具有强相关性；提出状态修与周期修相结合的朔黄重载铁路曲线钢轨换轨策略，为提前制定换轨计划、保障钢轨合理使用提供帮助。

来源：2021年第18期

《机械工程学报》期刊编辑部

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