机械工程学报

作者：于培师, 赵军华, 郭万林

单位：1. 江南大学江苏省食品先进制造装备技术重点实验室 无锡 214122;2. 江南大学机械工程学院 无锡 214122;3. 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 南京 210016

关键词：离面约束因子,损伤容限设计,三维断裂力学,三维断裂准则,三维裂纹扩展模型；

基金：国家自然科学基金（11972171）、江苏省自然科学基金（BK20180031）和中国博士后科学基金（2018M630513）资助项目。

损伤容限设计是为保证含裂纹结构安全而发展的抗疲劳断裂设计方法。其核心思想是：承认构件中存在初始裂纹，基于断裂力学理论对裂纹疲劳扩展寿命和结构剩余强度进行分析和试验验证，并结合定期检查，保证结构在服役中裂纹不会发生失稳扩展。对于承受交变载荷的结构，如飞机、轮船、压力容器等，损伤容限设计思想已成为保证大型装备服役安全性和经济性相统一的科学设计理念。在回顾飞机结构强度设计理念发展的基础上，总结了损伤容限设计思想的科学内涵；阐明了损伤容限设计的理论基础—断裂力学—由二维理论发展到三维理论的必要性；详细介绍了三维损伤容限设计的理论、方法与应用。最后，对损伤容限设计的进一步发展作了简要展望。

来源：2021年第16期

《机械工程学报》期刊编辑部

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