机械工程学报

作者：聂祥樊, 李应红, 何卫锋, 罗思海, 周留成

单位：1. 空军工程大学航空等离子体动力学国家级重点实验室 西安 710038;2. 华东理工大学机械与动力工程学院 上海 200237

关键词：激光冲击强化,航空发动机,抗疲劳,研究进展,研究展望；

基金：国家自然科学基金委重大研究计划培育（92060109）、国防科工局基础科研计划重点（JCKY2019802B001）和全国博士后创新人才支持计划（BX201700077）资助项目。

航空发动机部件服役环境恶劣、工作载荷复杂，容易发生高周疲劳断裂，严重影响发动机安全可靠性。激光冲击强化是一种新兴的表面塑性强化技术，可通过残余压应力预制和微观组织改善显著提升金属材料高周疲劳性能，已在航空发动机部件生产和修理中实现了批量化应用。将深入讨论风扇/压气机叶片、涡轮叶片、涡轮盘、机匣、作动筒、导管、齿轮等部件激光冲击强化研究进展和应用情况及有待解决的问题，分析总结近年来航空发动机部件激光冲击强化研究历程及特点，并就未来设备、机理、工艺和应用等方面研究进行展望，希望通过全行业、全技术链的力量创新协同，推动激光冲击强化技术在我国航空发动机部件上的规模化工业应用。

来源：2021年第16期

《机械工程学报》期刊编辑部

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