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国内刊号：11-2187/TH
国际刊号：0577-6686
发布日期:
作者：张超, 马蕾, 丁昊昊, 郭立昌, 王文健, 郭俊, 刘启跃
单位：1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031;2. 西华大学机械工程学院 成都 610039
关键词：低温环境,制动参数,制动盘材料,闸片材料,摩擦磨损；
基金：国家自然科学基金资助项目（51805446）。
利用销-盘式摩擦磨损试验机与温度控制装置模拟低温环境下列车的制动行为，研究了低温环境（-20℃）下制动压力、制动速度对制动盘与制动闸片摩擦磨损性能的影响。研究结果表明，低温环境（-20℃）下制动盘与闸片之间的摩擦因数和磨损率均比室温环境（20℃）下略微提高。在低温环境下，制动压力和制动速度对制动材料摩擦磨损与损伤行为有明显影响。制动盘与闸片之间的摩擦因数随制动压力的增大呈现先减小后趋于稳定的变化趋势；随制动速度增加，摩擦因数呈现先减小后增加的变化趋势。制动盘和闸片的磨损率随制动压力的增大均呈现先增大后趋于稳定的变化趋势，且闸片材料的磨损率均大于制动盘材料的磨损率；随制动速度的增大，制动盘磨损率呈现快速减小的趋势而闸片磨损率呈现先减小后趋于稳定的趋势。随制动压力和制动速度的增大，闸片磨损表面第三体层分布更加均匀，表面剥落坑数量与面积呈减小趋势。
来源：2021年第8期
《机械工程学报》期刊编辑部
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