机械工程学报

作者：杨期江, 李伟光, 郭明军, 赵学智, 李锻能

单位：1. 广州航海学院轮机工程学院 广州 510725;2. 华南理工大学机械与汽车工程学院 广州 510640;3. 广东工业大学机电工程学院 广州 510006

关键词：自生静压,流体支点,可倾瓦,油膜轴承,浮起特性；

基金：广东省教育厅(2020KTSCX112，2020KCXTD027)和广州市高校创新创业教育(2019PT201)资助项目。

开展自生静压流体支点浮动可倾瓦轴承的润滑机理及浮起特性研究。首先推导考虑内层静压孔与外层静压腔之间的流量连续方程，提出内外层油膜厚度公式。采用有限元方法求解内层动压润滑与外层流体静压润滑Reynolds方程，分析了流体支点浮动瓦轴承初始工作机理，得出轴瓦浮起需要满足两个要求的重要结论：第一轴瓦外层具有一定的初始间隙，第二应满足一定的静压腔面积比的要求。在理论上分析了一种轴颈为100 mm的流体支点轴承，在轴承初始工作状态下，如果要满足轴瓦浮起条件，其静压腔面积比取值范围应为0.16至0.18之间。在此基础上采用Newton-Rapson法建立单瓦流体支点轴承数值迭代计算模型，分析了在单块流体支点浮动瓦承载形式时轴承静态特性随偏心率变化规律，发现在单瓦承载情况下，底瓦浮起高度与静压孔流量比随着偏心率增大而逐渐减小；在相同偏心率下，静压孔直径增大，浮起高度与静压孔流量都相应随至增大。静压腔压力、瓦块承载力、内层最大油膜压力以及内层摩擦功耗都是随着偏心率的增大而逐渐增大；此外外层摩擦功耗随着偏心率增大而增幅较小，并且在较高偏心率下，逐渐稳定，其中内层摩擦功耗比外层摩擦功耗大得多；当流体支点单瓦承载时，轴承受到静态载荷作用下，瓦块摆动角度是为0°。通过与已有文献的试验数据进行对比分析，验证了本文计算模型的准确性。

来源：2021年第7期

《机械工程学报》期刊编辑部

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