机械工程学报

作者：孙军, 张潇, 朱剑雄, 高亚明, 李彪, 朱少禹, 李悦, 任燕平, 朱桂香

单位：1. 合肥工业大学汽车与交通工程学院 合肥 230009;2. 合肥工业大学机械工程学院 合肥 230009;3. 潍柴动力股份有限公司 潍坊 261001

关键词：内燃机,活塞,二阶运动,润滑油输送；

基金：国家自然科学基金(51490660，51490661，50975073)和内燃机可靠性国家重点实验室开放基金(skler-201708)资助项目。

内燃机活塞二阶运动直接影响活塞对气缸的拍击、产生的噪声及活塞裙部-缸套摩擦副的润滑、摩擦和磨损。目前内燃机活塞二阶运动分析中一般认为活塞裙部-缸套摩擦副在一个内燃机工作循环所有行程全部处于充分润滑状况，而实际中当活塞上行(向上止点运动)时，入口处的润滑油量不一定能保证该摩擦副处于充分润滑状况。以某四行程内燃机为研究对象，结合活塞运动模型、流体润滑模型、微凸体接触模型和润滑油流动模型，进行了活塞二阶运动特性分析。结果表明，与以往认为所有行程中活塞裙部-缸套摩擦副全部处于充分润滑的分析比较，考虑实际润滑油输送确定活塞上行期间摩擦副的润滑状况时，活塞二阶运动特性(活塞裙顶部和底部位移、速度等)都有较明显的变化。

来源：2021年第6期

《机械工程学报》期刊编辑部

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