机械工程学报

作者：姬程翔, 孙守光, 杨广雪, 孟庆导

单位：1. 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京 100044;2. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 青岛 266111

关键词：转向架构架,结构型式,扭转载荷,载荷特性,载荷谱；

基金：国家重点研发计划（2018YFB1201704-04）、国家自然科学基金（11790281）和中国铁路总公司科技研究开发计划课题（P2018J003）资助项目。

以两种结构型式（A/B型）的高速列车转向架构架为研究对象，采用直接测试法识别相同运用条件下两种构架的扭转载荷，对比分析扭转载荷的时域、频域及载荷值分布特征，并对扭转载荷谱的相似性进行评价，基于疲劳损伤仿真计算结果验证两种构架扭转载荷谱互用的可行性。研究结果表明，各典型运用工况下两种构架扭转载荷的时域、频域特征一致；A型构架的扭转载荷值范围大于B型构架，且两者在不同站间具有相对稳定的比值关系；两种构架的扭转载荷值分布特征一致，均大致以y轴为中心呈尖峰对称分布；在两种构架扭转载荷谱长度及形状高度相似的前提下，考虑载荷值比例关系的互换载荷谱，其产生的最大损伤与本型结构载荷谱产生的最大损伤比值为1.3（A型构架）、1.5（B型构架），满足用于构架疲劳评估的要求。

来源：2021年第2期

《机械工程学报》期刊编辑部

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