机械工程学报

作者：于亮, 马彪, 陈漫, 张存振, 吴俊峰

单位：1. 北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081;2. 四川航天系统工程研究院 成都 610100

关键词：铜基湿式离合器,摩擦转矩,润滑油温度,集总参数法；

基金：国家自然科学基金(51775045,51975047)和工信部基础产品创新科研 (JCCPCX201705)资助项目。

润滑油的温度变化会改变自身黏度,从而影响摩擦元件的润滑和接触状态,对离合器的动力响应产生显著影响,因此需要研究润滑油温度对湿式离合器摩擦转矩特性的影响。考虑离合器的流体润滑、粗糙接触、动力响应和热量传导,建立一个多物理场耦合的热力学模型;根据润滑油与离合器之间的换热特性,采用集总参数法得到离合器的平均温升。离合器台架试验验证所建立数值模型的准确性。结果表明在离合器的接合过程中,摩擦转矩的变化可分为三个阶段,即接合准备阶段A、缓慢变化阶段B和指数增长阶段C。润滑油温度主要影响阶段B的摩擦转矩。在阶段B早期,润滑油温度越高,黏性转矩越小,接触转矩越大。随后,润滑油温度的升高减缓黏性转矩的下降趋势,促进接触转矩的增加,从而促进摩擦转矩增长率的增加。为了保证离合器在阶段B的摩擦稳定性,最佳的润滑油温度范围为80~100℃。

来源：2020年第20期

《机械工程学报》期刊编辑部

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