机械工程学报

作者：魏巍, 刘堂柱, 闫清东, 安媛媛

单位：1. 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 北京 100081;2. 北京理工大学重庆创新中心 重庆 401120

关键词：液力缓速器,空转损失,过流通径,虹膜机构,数值模拟；

基金：国家自然科学基金(51475041,51805027)、国家部委基础产品创新计划(237099000000170009)和车辆传动国家级重点实验室基金(614221304040517)资助项目。

为有效抑制液力缓速器空转功率损失,参考虹膜光圈机构的特点,提出一种新型的虹膜式空损抑制方法,通过虹膜机构阻隔循环圆气流过流通径来抑制空损功率。建立虹膜式空损抑制机构完全起效及未起效两种工况下的液力缓速器全流道计算模型,通过不同转速全气相流动的数值模拟对比研究,获取液力缓速器空损转矩、空损功率特性与内流场速度场、压力场分布。仿真结果表明,虹膜机构完全起效时能够有效隔断动轮和定轮间的气体循环流动以降低功率损失,当动轮转速为4 000 r/min时,虹膜机构完全起效空损功率为0.8 kW,与无空损抑制机构时的空损功率61.6 kW相比,降低至1.3%;与现有的扰流柱空损抑制机构完全起效时的空损功率15.8 kW相比,降低至5.1%。设计缓速器台架试验,验证虹膜机构完全起效时能够显著抑制空转损失,从而大幅提升车辆行驶的功率利用率。

来源：2020年第20期

《机械工程学报》期刊编辑部

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