声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：11-2187/TH
国际刊号：0577-6686
发布日期:
作者：周生通, 朱经纬, 肖乾, 郭维年, 周新建
单位：1. 华东交通大学机电与车辆工程学院 南昌 330013;2. 中国铁路广州局集团有限公司株洲车站 株洲 412000
关键词：牵引电机,初始静偏心,重力载荷,不平衡磁拉力；
基金：国家自然科学基金（51505146，51765018）、江西省自然科学基金（20161BAB216135，20181ACB20007）和西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题（TPL1806）资助项目。
针对重力载荷下具有初始静偏心的动车牵引电机转子振动特性，首先利用磁势乘磁导法和Maxwell应力张量法给出了具有静动气隙偏心故障和任意磁极对数的电机空载/负载运行下的不平衡磁拉力统一解析表达式，然后采用Jeffcott模型建立了不平衡磁拉力、机械不平衡力和重力共同作用下的某型动车牵引电机转子系统动力学方程，并采用Runge-Kutta算法求解系统动力学响应，最后重点讨论了初始静偏心和重力载荷对牵引电机转子轴心轨迹和位移频谱的影响规律。结果表明：①重力载荷对电机转子系统的影响等价于在重力方向上施加一个恒定静偏心量，其与初始静偏心的矢量叠加组成气隙的综合静偏心量；②综合静偏心量的大小和方向影响转子轴心轨迹的位置和方向，偏心量越大转子轴心轨迹的偏移距离也越大且偏移方向沿静偏心方向；③静偏心量的增大使该型牵引电机转子轴心轨迹略微增大，可以认为基本不变，同时，静偏心量增大也使转子位移频谱成分更加显著和多样化。
来源：2020年第17期
《机械工程学报》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。