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国内刊号：11-2187/TH
国际刊号：0577-6686
发布日期:
作者：刘鑫, 尹来容, 胡林
单位：1. 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙 410004;2. 西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室 西安 710049
关键词：缓冲气囊,装备空降,相关性,混合模型,可靠性分析；
基金：国家自然科学基金（51305047，51775057）、湖南省教育厅科学研究（16B014）和机械结构强度与振动国家重点实验室（西安交通大学）开放基金（SV2016-KF-09）资助项目。
针对多重不确定性因素对缓冲气囊防护特性的影响，提出一种基于概率-椭球混合模型的缓冲气囊防护特性可靠性分析方法。首先，利用概率模型和椭球凸集模型对装备空降过程中的不确定性因素进行描述，并建立缓冲气囊防护特性可靠性分析模型；然后，利用Karush-Kuhn-Tucker最优化条件将可靠性指标求解时面临的双层嵌套优化问题转化成单层优化问题，实现循环嵌套优化问题的解耦，从而提高可靠性指标的求解效率；最后，利用隔代映射遗传算法对气囊防护可靠性指标进行求解，并通过开展装备落地碰撞试验对缓冲气囊的防护特性进行验证。结果表明，该方法能有效对缓冲气囊的防护特性进行可靠性评估，并确保空降装备的安全性，在装备空降技术领域具有一定的实际工程意义。
来源：2020年第2期
《机械工程学报》期刊编辑部
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