机械工程学报

作者：刘阳, 姜斌, 王卉子, 安博, 杨鑫华

单位：1. 中车唐山机车车辆有限公司 唐山 064000;2. 河北省轨道车辆转向架技术创新中心 唐山 063035;3. 大连交通大学材料科学与工程学院 大连 116021

关键词：焊接顺序,横向止挡,残余应力,焊接变形；

基金：国家重点研发计划资助项目（2016YFB1200403）。

采用数值模拟及试验手段相结合的方式研究焊接顺序对横向焊接止挡焊接残余应力及焊接变形情况的影响。基于Sysweld软件平台，对横向止挡焊接温度场及应力应变情况进行计算，并设置两种定位焊顺序及两种组焊顺序，通过排列组合方式得出四种焊接方案。通过数值模拟及试验对比发现，对于应力情况，定位焊接顺序对焊接残余应力的分布影响很小，而组焊接的焊接顺序对横向止挡最大残余应力的影响起主要作用。从变形情况来看，横向止挡X、Z方向的变形量最大，变形量1.2 mm左右，横向止挡Y方向的变形最小，变形量0.5 mm左右。采用方案四的焊接方法能够有效控制焊接残余应力及焊接变形。

来源：2019年第24期

《机械工程学报》期刊编辑部

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