机械工程学报

作者：赵又群

单位：南京航空航天大学能源与动力学院 南京 210016

关键词：主动安全,安全车轮,轮胎力学,机械弹性安全车轮,研究进展；

基金：总装备部探索研究重大（NHA13002）、国家自然科学基金（11672127）和中央高校基本科研业务费专项资金（NP2018403）资助项目。

轮胎是汽车与路面之间接触并产生相互作用的唯一媒介，直接影响着汽车的操纵稳定性、行驶安全性及乘坐舒适性等。然而，传统充气轮胎往往存在爆鼓、爆胎、泄气以及胎压不稳等安全隐患，严重影响汽车行使的安全性。为此，提出安全车轮基本概念，概述安全车轮的发展现状，阐述机械弹性安全车轮的结构和原理；介绍机械弹性安全车轮的数值计算模型、简化解析模型，以及相应的机械弹性安全车轮的垂向力、纵向力、侧向力、侧偏特性、侧倾特性、动态特性、响应特性、牵引特性、包容特性等的计算，和台架或者装车试验验证；研究结果揭示了机械弹性安全车轮的基本特性，为机械弹性安全车轮的研发与推广应用奠定一定的理论基础，期望促进非充气安全车轮的发展。

来源：2019年第24期

《机械工程学报》期刊编辑部

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