机械工程学报

作者：王建斌, 李大地, 屈升

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031

关键词：转向架构架,载荷谱,试验台架,载荷劣化函数；

基金：国家自然科学基金（51205325）和国家留学基金委（CSC201807005064）资助项目。

通过转向架构架平衡方程，确定车体加速度为构架主体载荷的计算输入参数，对典型镟修周期内振动数据进行统计分析，得到该参数随运营里程的演变规律。基于线性累积损伤和超越累积频次扩展法则，提出特定车轮磨耗状态下的长程谱拓展及特征加速度计算方法。随着车轮等效锥度和踏面粗糙度的增长，车辆的振动水平随之加剧，提出劣化函数描述构架载荷在镟修周期内的恶化过程，曲线由长期服役跟踪试验累积的车体特征加速度拟合得到。根据广义Basquin公式提出全寿命周期内劣化曲线的等效特征加速度计算方法，获得台架试验载荷谱。试验载荷谱设计考虑了频次压缩、损伤扩展、载荷周期劣化特征，满足构架实际运用状态的损伤一致性。

来源：2019年第24期

《机械工程学报》期刊编辑部

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