机械工程学报

作者：张国涛, 童宝宏, 尹延国, 解挺

单位：1. 安徽工业大学机械工程学院 马鞍山 243000;2. 合肥工业大学摩擦学研究所 合肥 230009

关键词：环面摩擦副,复层含油轴承,多孔,热效应,润滑特性；

基金：国家自然科学基金（51575151，51975005）和安徽省自然科学基金（1908085QE195）资助项目。

为分析热效应对多孔环面接触复层含油轴承流体润滑性能的影响，建立环面接触复层含油轴承系统的热流体动压润滑模型，数值分析轴承系统的温度场及速度场分布，讨论考虑热效应时的复层含油轴承流体润滑问题及其生热、传热机制。结果表明：从轴承底面到摩擦对偶面，温度呈先升高后降低趋势，径向上温度随着半径增加而升高，系统的最高温度位于油膜区外环面上的最小膜厚处；轴承系统中的热量主要由油膜相对剪切发生，周向相对运动速度是系统生热的主要影响因素，温度与周向速度的分布形态相似，油膜产生的热量通过对流换热逐渐向多孔轴承中传导，轴承表层厚度或渗透率降低，对流换热效果变差，轴承系统中温度升高，热效应对润滑性能的影响变大；考虑热效应后，油膜润滑性能变差，但数值分析精度提高，数值结果更接近试验实测值。

来源：2019年第21期

《机械工程学报》期刊编辑部

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