机械工程学报

作者：黄鑫, 冯旭宁, 韩雪冰, 卢兰光, 欧阳明高

单位：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京 100084

关键词：载荷能量存储,锂离子电池,不均衡电流,电流分配,等效电路模型；

基金：国家国际科技合作专项（2016YFE0102200）和国家自然科学基金（U1564205）资助项目。

车用锂离子电池在实际使用过程中通常需要进行串并联以满足功率输出和能量存储的需求。然而电池间不一致带来的并联电池组内不均衡电流会影响电池组寿命和安全。建立一种N节单体电池并联的电池组等效电路模型。试验结果表明，此等效电路模型在稳态和动态工况均有较好的精度。此等效电路模型可以用于预测并联电池组内部的不均衡电流，分析不均衡电流的分配原理。仿真分析结果表明，容量和内阻的不一致性增加会带来并联电池组内部不均衡相对量IRe和SOCRe的增加。容量增加20%，IRe增加17.0%，SOCRe增加3.7%；内阻增加100%，IRe增加18.2%，SOCRe增加5.7%。

来源：2019年第20期

《机械工程学报》期刊编辑部

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