机械工程学报

作者：华旸, 周思达, 何瑢, 崔海港, 杨世春

单位：北京航空航天大学交通科学与工程学院 北京 100191

关键词：电动汽车,锂离子电池,不一致性,均衡控制；

基金：国家重点研发计划资助项目（2017YFB0102200）。

锂离子电池因其能量密度高、功率密度高和循环寿命长等优势已成为电动汽车动力电池的首选，然而成组后单体间的内阻、容量及电压等特性差异可能对整车电池系统的寿命、安全及性能带来严重影响，而均衡管理是保障动力电池一致性的有效方案。基于电池状态信息对电池组进行均衡管理，能够提高动力电池组的可用容量，降低单体间不一致性所导致的衰减、容量损失，并避免因过充、过放等异常使用而导致的安全风险。但由于高成本的均衡拓扑设计与复杂的均衡控制策略，均衡系统目前较难以广泛推广。梳理近年来均衡管理系统的研究进展与可行方案，较为具体地介绍了均衡电路拓扑结构及其工作原理，并总结了目前常用的与新颖的均衡控制变量，分析各类均衡控制策略在实车应用时的优劣，系统性地比较各种均衡方法的优缺点。梳理目前亟待解决的均衡技术难点，并对均衡技术发展进行了展望。

来源：2019年第20期

《机械工程学报》期刊编辑部

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