机械工程学报

作者：王国林, 乔磊, 周海超, 钱浩, 刘从臻

单位：1. 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江 212013;；2. 山东理工大学交通与车辆工程学院 淄博 255000

关键词：PCR轮胎,低滚动阻力,低噪声,接地性态,数值分析；

基金：国家自然科学基金（51675240，51605198）、江苏省青年科学基金（KB20160528）和江苏省"六大人才"高峰（JXQC-011）资助项目。

为研究轮胎接地性态对轮胎噪声、滚动阻力的影响规律，以型号为205/55R16的PCR轮胎作为研究对象，通过轮胎接地试验获取10个不同厂家生产的PCR轮胎的接地性态参数，对接地印痕进行细化分区以提取各分区接地性态参数，利用数值分析方法研究各分区接地性态参数与噪声、滚动阻力之间的定性、定量关系。结果表明：胎肩区域、过渡区域、中心区域对轮胎噪声值有较大影响；接地印痕长宽比、胎肩区域、过渡区域对轮胎滚动阻力影响较大；外内胎肩内侧长之比、外胎肩长、外过渡长为轮胎噪声、滚动阻力共同影响参数，且与轮胎噪声值、滚动阻力之间均呈负相关关系。利用主成分分析法建立了接地性态参数与轮胎噪声值、滚动阻力间的回归方程，拟合效果良好。研究结果为低噪声、低滚动阻力高性能绿色轮胎设计提供了理论指导。

来源：2019年第16期

《机械工程学报》期刊编辑部

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