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国内刊号：11-2187/TH
国际刊号：0577-6686
发布日期:
作者：郭建强, 朱雷威, 刘晓龙, 韩健, 肖新标
单位：1. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 青岛 266000;；2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031
关键词：车内噪声,地铁司机室,钢轨波磨,轮轨噪声；
基金：国家重点研发计划（2017YFB1201103/2016YFE0205200）和国家自然科学基金（U1434201/51475390）资助项目。
地铁司机室的声学环境对于司机的身心健康以及行车安全至关重要。司机室处于在转向架上方，其噪声主要来源于轮轨噪声，而钢轨波磨是地铁中常见的问题，严重的波磨会显著增大轮轨噪声，从而影响司机室的声学环境。众所周知波磨与车内噪声存在正相关的定性关系，但两者之间的定量关系尚不明确。因此深入地研究钢轨波磨与司机室车内噪声之间的关系，对司机室车内噪声控制至关重要。本文采取了现场试验与仿真计算相结合的研究方法，分析了有无波磨对司机室车内噪声的影响，以及司机室车内噪声与钢轨波磨之间的定量关系。
来源：2019年第16期
《机械工程学报》期刊编辑部
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